
Přestaňte bojovat s trubicemi SIG Blomax
Pokud používáte trubice SIG Blomax, určitě znáte ten frustrující pocit, když se trubice praskne právě v okamžiku, kdy pracujete na intenzivním provozu. Je to opravdu otravné. Obvykle je to způsobeno dvěma věcmi: tepelným stresem a vibracemi.
Problém spočívá v tom, že specifikace výrobce ne vždy odpovídají realitám hlučného a horkého výrobního prostředí. A právě tady přicházíme my do hry. Vyrábíme odolnější náhradní díly, které dokážou čelit drsným podmínkám v reálné výrobně.
Proč se trubice pořád lámou
Standardní trubice obvykle selžou právě na místě utěsnění nebo uprostřed trubice. Proč? Kvůli teplu.
V zařízeních na výrobu PET plastů jsou součásti neustále vystaveny extrémnímu teplotnímu rozdílu – od velmi vysokých teplot až po nízké teploty. Je to krutý cyklus. Pokud trubice není vyrobena tak, aby to vydržela, křemík nebo kov začnou deformovat. Poté dochází k vzniku výbojů, nebo ještě horší – k prasknutí trubice.
Přepracovali jsme konstrukci trubic tak, aby se tento tlak přesunul pryč od nejteplejších míst. Je to prostě logické.
Není potřeba žádná složitá instalace
Nepřevzali jsme jen původní rozměry. Změnili jsme způsob, jakým trubice zvládají teplo. Díky úpravám hustoty materiálu a způsobu spojení jednotlivých částí jsme odstranili ten nepříjemný efekt „prohýbání“ trubice během dlouhých provozních hodin.
A to je to nejlepší: jsou to náhradní díly, které se nasazují bez problémů.
Nemusíte manipulovat s kabeláží ani přesouvat stroje. Stačí vyndat starou, poškozenou trubici, nasadit tu odolnější a zajistit ji. Jednoduché.
Jediná věc, na kterou je potřeba myslet
Jelikož jsou tyto trubice robustnější, zvládají teplo trochu jinak. Může trvat o pár sekund déle, než dosáhnou své provozní teploty. Možná budete muset upravit časové nastavení pro zahřátí trubice o pár sekund, abyste dosáhli ideálních podmínek. Je to malá oběť za díl, který se nezlomí každý týden.
Pokud už máte dost neustálých výpadků a nekonečného procesu výměny trubic, je čas změnit to. Dosáhnete stabilních provozních podmínek a, co je důležitější, mnohem méně neplánovaných výpadků.